新加坡裕廊东交通枢纽高架支座更换项目使用凯恩特智能控制同步顶升液压系统对桥梁升降进行支座的更换。随着最后一组千斤顶缓缓下降，原有高架稳稳落在新的支座上，中交新加坡裕廊东交通枢纽J120项目顺利完成所有既有高架支座托换工作，进一步打开了项目生产工作面，为完成项目年度生产计划提供了有力的保障。
裕廊东交通枢纽是新加坡一个重要的交通节点，高架支座的更换对于保障交通运行的顺畅和提升设施的安全性至关重要。7条原有MRT高架线路，由于长期使用缘故，部分支座的位移已接近容许值上限，需进行托换。由于线路仍在运营，项目的顶升及回落工作仅能在夜间有限窗口作业期进行，使用智能控制同步顶升液压系统对顶升前后轨道的变形、位移等指标进行监测，以确保不对既有地铁线路后续运行造成影响。
经过18个夜晚的顶升、下降工作以及无数个白天的承台开挖、钢塔吊装、千斤顶安装、支座换取等工作，新加坡J120项目10组19例支座已经全部“列队”完毕，支座托换工作采用全套中国制造、中国技术，获得了业主陆交局及地铁运营单位的高度好评与认可。
通过采用智能控制同步顶升液压系统，实时监测和控制各液压缸的压力和位移，位移同步精度可控制在±0.1毫米以内，该工艺在新加坡尚属首次使用。为确保支座托换工作顺利完成，项目团队针对钢管桩支撑设计、千斤顶的荷载、顶升方法等进行了数轮的复核，并持续与业主单位及地铁运营单位沟通争取有限的窗口期，部署安排现场值班人员，明确夜班时间，将生产任务和责任落实到人。
智能控制同步顶升液压系统的应用大大提高支座更换的效率和精度，减少对交通流量的干扰，并确保支座更换的安全性和质量控制。作为本次施工设备提供商，江苏凯恩特将一如既往为客户提供专业、高效、安全的同步顶升设备。
