PLC同步顶升系统用于李港铁路支座更换
发布日期:20-07-10 访问量: 字号 A- A A+
  • 应用领域:桥梁顶升维修
  • 使用设备:变频控制同步顶升液压系统

江苏凯恩特PLC同步顶升系统施工项目现场,同步顶升60mm,使用12点PLC变频系统,实际顶升时间3小时。

 李港铁路桥梁同步顶升现场

李港铁路开建于1976年,正线约37公里,站线24公里,往北于国铁接轨,往东南到大港地区万家码头车站,1983年正式开通客运。

 

由于桥梁的底部橡胶支座到达使用寿命,为防止出现安全隐患,需要对其橡胶支座进行更换。根据施工方给出的数据,需对桥梁抬高60mm,使用江苏凯恩特的12点PLC液压同步顶升系统。

 李港铁路桥梁同步顶升施工现场

—— 设备清单 ——

  • 变频控制同步顶升系统:4台
  • 双作用薄型千斤顶100台
  • 设备参数介绍
  • 工作电源:AC380V/50Hz,三相五线制。
  • 系统压力:70Mpa。
  • 控制精度:≤±0.2mm。
  • 显示模式:人机界面。
  • 压力传感器:输入DC24V,量程0-70Mpa,输出4-20mA。
  • 位移传感器:量程1000mm,测量精度0.5%,工作电压24VDC,推挽输出。
  • 控制电源:DC24V。
  • 显示精度:1%。
  • 控制模式:变频调速控制。
 李港铁路桥梁同步顶升施工现场

江苏凯恩特机械设备制造有限公司致力于提供解决重载荷、高精度控制、多逻辑动作、多点位控制等领域的工程解决方案。为客户提供PLC液压同步顶升系统、电动液压千斤顶、液压扳手、液压螺栓拆装工具、手动/电动泵站、液压法兰工具、液压拔轮器、液压设备、轴承加热器等。