自行式液压模块运输车具备超大载重、模块化、智能化和多模式转向等特点。模块车由多个轴线模块及动力模块组合而成，采用总线微电脑控制、液压驱动行走和液压独立转向方式。其最大组拼规模可达 1000 轴线，最大载重量可达 2.5 万吨。每个单元模块配置 1 ～ 2 轴线驱动桥，采用动力分散布置；每两轴线设置一套转向和行走驱动控制装置，实现分布式控制。在主控单元的统一协调下，多达上千轴线的并车系统可实现同步行走、多模式转向和平台升降等动作。

应用范围：海洋工程、造船、大件运输、石油化工、冶金、电力、建筑、铁路建设、设备制造等领域，几乎可以满足各种重载运输需求！

• 模块化设计：SPMT 由多个独立的模块组成，每个模块可以单独控制，也可以与其他模块连接，形成一个整体运输平台；
• 动力单元可根据现场工况选择柴油驱动或蓄电池驱动；
• 液压驱动：模块车采用液压驱动系统，通过液压缸和液压泵提供动力，实现货物的升降和车辆的移动；
• 电子 / 液压控制：车辆配备先进的电子和液压控制系统，可以实现多方位转向、升降和车辆的精确控制；
• 多轴线、多轮驱动：SPMT 具有多个轴线和多个轮轴，每个轮轴都可以独立控制，提供更大的承载能力和机动性；
• 自适应悬挂系统：车辆的悬挂系统可以根据路面状况自动调整，确保货物运输的稳定性和安全性；