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PLC同步顶升系统用于李港铁路支座更换

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人气:-发表时间:2017-10-22 09:46【

江苏凯恩特PLC同步顶升系统施工项目现场,同步顶升60mm,使用12PLC变频系统,实际顶升时间3小时。

 李港铁路桥梁同步顶升现场

李港铁路开建于1976年,正线约37公里,站线24公里,往北于国铁接轨,往东南到大港地区万家码头车站,1983年正式开通客运。

 

由于桥梁的底部橡胶支座到达使用寿命,为防止出现安全隐患,需要对其橡胶支座进行更换。根据施工方给出的数据,需对桥梁抬高60mm,使用江苏凯恩特的12PLC液压同步顶升系统。

 李港铁路桥梁同步顶升施工现场

设备清单:

变频控制同步顶升系统:4

双作用薄型千斤顶100

 

设备参数介绍:

工作电源:AC380V/50Hz,三相五线制。

系统压力:70Mpa

控制精度:≤±0.2mm

显示模式:人机界面。

压力传感器:输入DC24V,量程0-70Mpa,输出4-20mA

位移传感器:量程1000mm,测量精度0.5%,工作电压24VDC,推挽输出。

控制电源:DC24V

显示精度:1%

控制模式:变频调速控制。

 李港铁路桥梁同步顶升施工现场

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